Reunión Internacional - 29 de octubre de 2026

Reunión de coordinación internacional de los trabajadores portuarios para organizar el paro del 30 de octubre

Intervención de dirigente portuario de Génova que convocara a la huelga general del 30 de octubre

Nuestra actividad en los lugares de trabajo gira alrededor de construir una consciencia de clase y política, oponiéndonos a los sindicatos que están en connivencia con la patronal -los cuales dicen que lo que pasa fuera del puerto no les debería importar a los trabajadores, sino que solo se deberían preocupar por las cuestiones laborales- porque sabemos perfectamente que también lo que sucede en los lugares de trabajo se debe a decisiones políticas, tanto a nivel nacional como internacional. Los bloqueos de armamento que realizamos en el puerto de Génova fueron precisamente para dar esta señal, identificándolos como parte de los problemas de los trabajadores.

El pensamiento que intentamos llevar al interior del puerto de Génova fue que somos la última frontera antes de la guerra, y que precisamente creemos que la máquina bélica occidental se debe combatir desde adentro, porque produce las muertes que vemos en Palestina, en Yemen y en todos los escenarios de guerra que vemos hoy.

Es decir, hay una cadena que empieza desde aquí: con la universidad, con la investigación, el diseño, las fábricas y la producción de armas. Aquí en Italia tenemos a RWM (filial de Rheinmetall), pero también a Leonardo y a muchas otras grandes industrias donde se producen armas y se transportan precisamente a la última frontera antes de la guerra que son los puertos y ahora se han sumado también los aeropuertos. Ante todo esto, en los puertos hemos estado intentando durante los últimos 15 años poner un freno a lo que es esta enorme máquina bélica llamada OTAN, llamada Unión Europea, llamada Estados Unidos de América y llamada Israel. Lo que buscamos es frenar esta cadena de guerra con la que nuestros estados nos están arrastrando, o más bien ya nos han arrastrado, hacia la Tercera Guerra Mundial.

Obviamente estas decisiones políticas tienen repercusiones directas en los puestos de trabajo. De hecho, lo que está ocurriendo en Europa es uno de los síntomas de cómo avanza el empobrecimiento debido al desvío del gasto público hacia el sector militar, que está creando pobreza y desigualdades sociales muy evidentes. Basta con considerar que en Italia hay 5,4 millones de personas por debajo de la línea de la pobreza.

Hoy podemos decir que ya hemos constituido la coordinadora internacional de puertos, donde el sindicato USB está presente en las principales ciudades italianas, pero sobre todo en los tres o cuatro puertos más importantes. Basta mencionar el de Génova, que es el puerto más importante de la zona del Mediterráneo y el primer puerto de Italia en lo que respecta a la guerra y en cuanto a movimiento económico del país. Llegamos a construir la coordinadora internacional de puertos, donde la primera prueba de movilización la hicimos el 6 de febrero de este año, bloqueando 21 puertos del área del Mediterráneo de manera coordinada.
Cuando vimos que esto funcionó, intentamos volver a impulsar de inmediato los bloqueos en los puertos, porque son un elemento de paralización real de la economía, y por lo tanto comprobamos que tenemos una palanca de negociación muy poderosa en nuestras manos. Así lanzamos la que será la huelga más grande de la historia, mañana 30 de octubre, en la que participarán más de 113 puertos a nivel mundial, en cinco continentes distintos, empezando por las Américas, pasando por Europa, llegando a Medio Oriente y hasta la India.

Esto sucede precisamente porque hemos reparado en que las condiciones de vida de los trabajadores portuarios en todo el mundo son prácticamente las mismas. Hoy los trabajadores, ya sean indios, sudamericanos, africanos, italianos o alemanes, enfrentan exactamente lo mismo: decisiones políticas del mundo neoliberal que busca hundirnos cada vez más en la esclavitud. Así estamos de hecho volviendo a los años 1800, por lo que debemos responder a esto. Y la de mañana es esta respuesta: la huelga internacional más grande de la historia.

Para nosotros no es solo una jornada, sino un punto de partida desde donde intentaremos ampliar aún más la lucha, presionar para que el mundo neoliberal caiga definitivamente, y empecemos a construir un modelo político basado en la fraternidad.
Esto es porque los trabajadores portuarios tienen bien claro quién es el enemigo. Porque queremos las manos manchadas con grasa y no con sangre. Ya no estamos dispuestos a trabajar para su guerra, ni mucho menos a pagarla. Por lo tanto, compañeros, nos vemos mañana en las acciones de lucha y esperamos bloquear todos los puertos del mundo.